Berger: "No puede ser que un Renault tenga mejor F-Duct que Ferrari"

¿La culpa de que Alonso no ganase el título fue de la estrategia? La prensa internacional respondería que sí, pero Gerhard Berger, antiguo piloto de la Scuderia de Maranello, dice que el problema no fue entrar por detrás de Petrov, sino no poder superarlo. ¿El motivo? El F-Duct.

Tan pronto como los medios internacionales se dieron cuenta de que el F10 de Fernando Alonso perdía ritmo en la larga recta de Abu Dhabi en comparación con Vitaly Petrov, los periodistas criticaron a la estrategia del equipo al copiar la de Mark Webber, sin tener en cuenta que el resto de pilotos no tenía problema alguno con los neumáticos.

Gerhard Berger, ganador de diez carreras y antiguo piloto de Ferrari, también ha opinado sobre la carrera de Abu Dhabi y coincide en criticar a Ferrari, pero no por haber escogido la estrategia errónea. Berger, propietario del equipo Toro Rosso, sabe cómo de difícil es tomar decisiones desde el Pit Wall.
"De todos modos, cuando tienes la información en tus manos puedes pensar en ello", dice en declaraciones a 'Auto Motor und Sport'. "Después de la carrera era fácil criticar a Ferrari, pero es increíblemente difícil hacerlo bien en el momento crucial".
El austríaco, de 51 años de edad, dice que si se critica al equipo de Maranello debería ser por el desarrollo de su F-Duct. "No es posible que un Renault tenga mejor F-Duct que Ferrari", dice Berger. "Era un sistema conocido por todos".
Berger opina que la base del equipo Red Bull es su diseñador jefe, Adrian Newey, por lo que predice un largo periodo de dominio de la marca austríaca. "No serán superados si Adrian Newey está con ellos", dice Gerhard. "¿Qué pueden hacer Ferrari, McLaren y Mercedes? Yo intentaría fichar a Newey".

Pedro de la rosa declara "Alonso este año ha sido mejor que Hamilton"

Pedro Martínez de la Rosa es un hombre que se ha ganado el crédito y el respeto de la afición española. Son muchos los que le consideran todo un experto del mundo de la F1 y prefieren escuchar su valoración antes que la de cualquier otra persona. Hasta ahora no se había pronunciado demasiado sobre la derrota de Alonso y Ferrari en Abu Dhabi. Pero cuando lo ha hecho ha sido claro y crítico con la Scuderia del Cavallino Rampante.

"Que Ferrari falló es obvio. Pero a la gente hay que explicarle que el campeonato se perdió porque el F10 no fue suficientemente competitivo a lo largo de toda la temporada. Al final se produjo un error en la última carrera. Pero es algo circunstancial porque todos cometieron errores durante el Mundial, incluso Red Bull. Realmente el coche no fue lo suficientemente competitivo como para darlea Fernando el título. Alonso no puede hacer 19 milagros se le puede exigir que lo haga en una o dos carreras. Pero no en todas", aseguró De la Rosa al periódico 'Marca'.
El piloto catalán siempre ha dicho que el asturiano es el mejor piloto que hay ahora mismo en la parrilla y lo sigue manteniendo aunque no haya ganado. "A veces los mejores pilotos no ganan porque para conseguir un título tienes que tener al mejor equipo".
Ahora mismo De la Rosa cree que la parrilla sólo tiene dos pilotos únicos y son Fernando Alonso y Lewis Hamilton. "Son los dos únicos pilotos que tienen algo especial. Son dos pilotos espectaculares, son como Nadal y Federer en el tenis. Pero este año Alonso ha sido mejor que Hamilton", asegura el ex piloto de Sauber.
Sobre su futuro, De la Rosa aún no tiene nada claro. Pero lo que sí sabe es que va a luchar hasta el último momento por volver a tener un lugar en la parrilla de la F1. "Hay muchos pilotos que vienen con un patrocinador y yo no tengo ninguno. Ese es mi principal handicap. Pero yo soy muy testarudo y quiero pilotar. Si al final tengo que ser piloto reserva o probador pues lo seré. Pero antes lo intentaré todo", concluye De la Rosa.

Alonso quiere seguir en Ferrari diez años más y nunca regresará a McLaren

 En una entrevista a Onda Cero, el bicampeón aseguró no saber nada sobre posibles despidos por la mala estrategia en el Yas Marina Circuit. "No sé si todas las personas seguirán o no. Lo que defendemos es que estamos unidos y tenemos un coche competitivo", afirmaba el asturiano.

Además de comentar que desconoce la situación laboral de sus compañeros de equipo, el piloto de Ferrari también tuvo palabras para hablar de su futuro a largo plazo. Así, manifestó que 'tal vez' le gustaría volver a trabajar en estrecha colaboración con Flavio Briatore, siguiendo aquellos rumores que advertían de la presencia del italiano en Maranello y en la carrera de Monza como invitado de Ferrari.

El bicampeón aseguró que su primer año con la escudería de Il Cavalino Rampante había sido maravilloso."En general, ha sido extraordinario. Es más, quiero retirarme como piloto de Ferrari...de aquí a unos diez años", confirmaba el bicampeón.

Y si se habla del futuro, también se debe mencionar el pasado, en esta ocasión la temporada 2008 en McLaren. "Nunca volveré a McLaren. Ni siquiera me hubiera quedado con ellos si hubiera ganado el mundial de esa temporada", afirmaba Alonso rotundamente. Al mismo tiempo, confirmó que es más difícil trabajar con Ron Dennis que no con el director de carrera de la FIA, Charlie Whiting.

En la entrevista también hubo tiempo para hablar del actual campeón mundial, Sebastian Vettel. Alonso declaró que prefería que el mundial fuese de Vettel antes que de Lewis Hamilton.